Woher stammt das Geld des „Steel Buddies“-Stars?

Michael Manousakis ist das Gesicht der erfolgreichen DMAX-Serie „Steel Buddies – Stahlharte Geschäfte“ und der Nachfolgesendung „Morlock Motors – Big Deals im Westerwald“ auf Kabel Eins. Doch wie reich ist der sympathische Schrotthändler wirklich und wie hat er sein Geld verdient?

Laut Medienberichten wird das Vermögen von Michael Manousakis auf rund 2,5 Millionen Euro geschätzt. Da er seine genauen Finanzen privat hält, handelt es sich hierbei um eine fundierte Schätzung.

Die 3 Haupteinnahmequellen von Michael Manousakis

1. Das Hauptgeschäft: Morlock Motors

Der Großteil seines Vermögens stammt aus seinem Unternehmen Morlock Motors in Peterslahr. Die Firma hat sich auf den Handel mit ausgemusterten US-Militärfahrzeugen, Ersatzteilen, Ausrüstung und zivilen US-Cars spezialisiert.

• Der Exklusivvertrag: Ein riesiger finanzieller Motor ist ein Exklusivvertrag mit der US-Army in Deutschland. Morlock Motors übernimmt restlos alle ausgesonderten Bestände der US-Streitkräfte in Europa – von LKWs und Humvees über Werkzeuge bis hin zu Kleidung. Das wird sortiert, aufbereitet und weltweit weiterverkauft.

2. Das Fernsehen (TV-Gagen und Bekanntheit)

Durch den riesigen Erfolg im TV verdient Manousakis beträchtliche Summen:

• Neben den direkten TV-Gagen für ihn und sein Team funktioniert die Serie wie eine riesige, kostenlose Werbeplattform.
• Der enorme Bekanntheitsgrad hat den Kundenstrom in den Westerwald und den Verkauf von Merchandise massiv angekurbelt.

3. Frühere Jobs und eiserne Disziplin

Manousakis hat keine klassische Berufsausbildung abgeschlossen, gilt aber als absoluter Allrounder. Vor dem großen Erfolg mit Morlock Motors verdiente er sein Geld mit verschiedenen, teils harten Jobs:

• Freier Pannenhelfer (Autos repariert)
• Bergungstaucher (unter anderem in Nigeria)
• Dienstleister für diverse Überführungen und technische Projekte

Was passiert mit dem Geld?

Heute fließt ein großer Teil seines Geldes direkt wieder in seine extrem kostspieligen Hobbys: Er besitzt mehrere eigene Flugzeuge (darunter historische Maschinen) und investiert ständig in weltweite Schrott- und Bergungsdeals.